101985-02
Ueber den Nutzen der breitfelgigten Räder an Fracht- und anderm schweren Fuhrwerk, mit besonderer Rücksicht auf die Einführung derselben im Königreich Bayern und in Deutschland überhaupt.
München, Fleischmann, 1819. - (23 x 18,5 cm). (2) VI, 92 (2) S. Mit lithographiertem Frontispiz. Pappband der Zeit.
Einzige Ausgabe. - Schlichtegroll (1793-1874), kgl. bayerischer Oberingenieur des Zentral-Straßen- und Wasserbaubüros, beschreibt hier seine auf den Reisen durch Holland, Großbritannien und Frankreich gewonnenen Erkenntnisse. Er sieht die Vorteile breitfelgiger Räder darin, dass sie nicht so tief einschneiden und dadurch die Straßen weniger stark beschädigen, sowie dass sie die vermeintliche "Friction" (den Rollwiderstand) vermindern. - Exlibris. Vereinzelt gering stockfleckig, sonst gut erhalten. - Engelmann, Bibl. mech.-techn. 340
Ueber den Nutzen der breitfelgigten Räder an Fracht- und anderm schweren Fuhrwerk, mit besonderer Rücksicht auf die Einführung derselben im Königreich Bayern und in Deutschland überhaupt.
München, Fleischmann, 1819. - (23 x 18,5 cm). (2) VI, 92 (2) S. Mit lithographiertem Frontispiz. Pappband der Zeit.
Einzige Ausgabe. - Schlichtegroll (1793-1874), kgl. bayerischer Oberingenieur des Zentral-Straßen- und Wasserbaubüros, beschreibt hier seine auf den Reisen durch Holland, Großbritannien und Frankreich gewonnenen Erkenntnisse. Er sieht die Vorteile breitfelgiger Räder darin, dass sie nicht so tief einschneiden und dadurch die Straßen weniger stark beschädigen, sowie dass sie die vermeintliche "Friction" (den Rollwiderstand) vermindern. - Exlibris. Vereinzelt gering stockfleckig, sonst gut erhalten. - Engelmann, Bibl. mech.-techn. 340
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