101200-02
Über Eisenbahnen und das deutsche Eisenbahnsystem. SS. (73)-79. Mit 6 Abbildungen. In: Das Pfennig-Magazin. Band 3.
Leipzig, Brockhaus, 1835. - (28,5 x 19 cm). VI, 416 S. Mit zahlreichen Abbildungen. Halblederband der Zeit.
Erste Ausgabe. - Hier legt List "seinen Entwurf eines künftigen deutschen 'Eisenbahnsystems' vor. Die polyzentrische Vernetzung trägt der deutschen Kleinstaaterei Rechnung. Anders als etwa in Frankreich, wo die Verkehrsführung bis heute auf die Hauptstadt des Landes ausgerichtet ist, sah die Karte Lists die Verbindung vieler neuer Zentren untereinander vor. List verband mit einer solchen 'Vernetzung' auch die Hoffnung auf eine politische Einigung der Deutschen, wie sie schon Goethe angesichts der Entwicklung des Verkehrswesens vorausgesehen hat" (Literatur im Industriezeitalter Bd. 1, S. 73). Die Abbildungen zeigen eine Deutschlandkarte mit dem geplanten Streckennetz, einen Eisenbahnzug, den Stollen der Lyon-St. Etienne-Eisenbahn und das Viadukt von Voiron. - Durchgehend gering stockfleckig bzw. stellenweise minimal gebräunt. Einband etwas berieben und bestoßen, sonst gut erhalten
Über Eisenbahnen und das deutsche Eisenbahnsystem. SS. (73)-79. Mit 6 Abbildungen. In: Das Pfennig-Magazin. Band 3.
Leipzig, Brockhaus, 1835. - (28,5 x 19 cm). VI, 416 S. Mit zahlreichen Abbildungen. Halblederband der Zeit.
Erste Ausgabe. - Hier legt List "seinen Entwurf eines künftigen deutschen 'Eisenbahnsystems' vor. Die polyzentrische Vernetzung trägt der deutschen Kleinstaaterei Rechnung. Anders als etwa in Frankreich, wo die Verkehrsführung bis heute auf die Hauptstadt des Landes ausgerichtet ist, sah die Karte Lists die Verbindung vieler neuer Zentren untereinander vor. List verband mit einer solchen 'Vernetzung' auch die Hoffnung auf eine politische Einigung der Deutschen, wie sie schon Goethe angesichts der Entwicklung des Verkehrswesens vorausgesehen hat" (Literatur im Industriezeitalter Bd. 1, S. 73). Die Abbildungen zeigen eine Deutschlandkarte mit dem geplanten Streckennetz, einen Eisenbahnzug, den Stollen der Lyon-St. Etienne-Eisenbahn und das Viadukt von Voiron. - Durchgehend gering stockfleckig bzw. stellenweise minimal gebräunt. Einband etwas berieben und bestoßen, sonst gut erhalten
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