104775-02
Das Plauer Dampfschiff, jetzt genannt der Alban, oder geschichtliche Darstellung seines Baues und Beschreibung der eigenthümlichen Construction desselben und seiner Räder. 6 Teile. SS. (1)-32, (81)-105, (161)-184, (241)-262, (321)-332 und Nachtrag. SS. (401)-418. Mit zahlreichen Abbildungen. In: Polytechnisches Journal. Hrsg. J. G. Dingler. Band 109.
Stuttgart, Cotta, 1848. - (22 x 13 cm). XII, 484 S. Mit 8 mehrfach gefalteten lithographierten Tafeln. Halblederband der Zeit.
Erste Ausgabe. - Alban (1791-1846) konstruiert die ersten Hochdruckdampfmaschinen und trägt dadurch wesentlich zur Verbesserung der Dampfmaschine bei. 1840 gründet er in Plau eine eigene Fabrik u.a. für Dampfkessel, Dampfmaschinen, Textil- und Landmaschinen. Er baut mit "Alban" den ersten Personendampfer der mecklenburgischen Seen, der 1845 vom Stapel läuft. - Ohne vorderen Vorsatz, sonst sauber und gut erhalten
Das Plauer Dampfschiff, jetzt genannt der Alban, oder geschichtliche Darstellung seines Baues und Beschreibung der eigenthümlichen Construction desselben und seiner Räder. 6 Teile. SS. (1)-32, (81)-105, (161)-184, (241)-262, (321)-332 und Nachtrag. SS. (401)-418. Mit zahlreichen Abbildungen. In: Polytechnisches Journal. Hrsg. J. G. Dingler. Band 109.
Stuttgart, Cotta, 1848. - (22 x 13 cm). XII, 484 S. Mit 8 mehrfach gefalteten lithographierten Tafeln. Halblederband der Zeit.
Erste Ausgabe. - Alban (1791-1846) konstruiert die ersten Hochdruckdampfmaschinen und trägt dadurch wesentlich zur Verbesserung der Dampfmaschine bei. 1840 gründet er in Plau eine eigene Fabrik u.a. für Dampfkessel, Dampfmaschinen, Textil- und Landmaschinen. Er baut mit "Alban" den ersten Personendampfer der mecklenburgischen Seen, der 1845 vom Stapel läuft. - Ohne vorderen Vorsatz, sonst sauber und gut erhalten
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