117794-01
Bericht über die R-Triebwerke mit H2O2.
(Berlin, 1943). - (29,5 x 21,5 cm). (1) 29 Bll. Mit 17 montierten Abbildungen. Original-Kartonband mit Original-Leinenrücken.
Einzige Ausgabe des als Manuskript vervielfältigten Vortrags, gehalten auf der R-Triebwerkstagung der Deutsche Akademie für Luftfahrtforschung in Berlin. - Walter (1900-1980) arbeitete ab 1930 bei der Germaniawerft in Kiel und entwickelte dort die mit Wasserstoffperoxid arbeitenden Gasturbinen als Antrieb für U-Boote. 1940 fanden erste Fahrten des Versuchs-U-Boots VS 80 mit diesem Antrieb statt. Mangels praktischer Erfahrung mit dem Walter-Antrieb wurde er nie in Serie gebaut, obwohl er weiterhin als gutes außenluftunabhängiges Antriebssystem angesehen wird. Der Walter-Antrieb kommt dafür im Katapult des V1-Marschflugkörpers und im Antrieb der Rakete V2 zum Einsatz. - Name auf Vorsatz und Titel, sonst sauber und wohlerhalten
Bericht über die R-Triebwerke mit H2O2.
(Berlin, 1943). - (29,5 x 21,5 cm). (1) 29 Bll. Mit 17 montierten Abbildungen. Original-Kartonband mit Original-Leinenrücken.
Einzige Ausgabe des als Manuskript vervielfältigten Vortrags, gehalten auf der R-Triebwerkstagung der Deutsche Akademie für Luftfahrtforschung in Berlin. - Walter (1900-1980) arbeitete ab 1930 bei der Germaniawerft in Kiel und entwickelte dort die mit Wasserstoffperoxid arbeitenden Gasturbinen als Antrieb für U-Boote. 1940 fanden erste Fahrten des Versuchs-U-Boots VS 80 mit diesem Antrieb statt. Mangels praktischer Erfahrung mit dem Walter-Antrieb wurde er nie in Serie gebaut, obwohl er weiterhin als gutes außenluftunabhängiges Antriebssystem angesehen wird. Der Walter-Antrieb kommt dafür im Katapult des V1-Marschflugkörpers und im Antrieb der Rakete V2 zum Einsatz. - Name auf Vorsatz und Titel, sonst sauber und wohlerhalten
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