117465-01
On Continuous Brakes for Railway Trains. SS. 67-105. Mit 9 (statt 10) Tafeln. - Und: Douglas Galton. On the Effect of Brakes upon Railway Trains. SS. 467-489. Mit 6 Tafeln. In: Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Text- und Tafelband in 2 Bänden.
(Birmingham, Selbstverlag), 1878. - (21,5 x 13,5 cm). LI, 660 S. Mit 87 (statt 89) lithographierten Tafeln. Halblederbände der Zeit.
Zu I: Erste Ausgabe. - In den 1870er Jahren begann man mit dem Einbau von Dauerbremssystemen in Züge und die Erprobung der Sanders-Vakuumbremse durch die Great Western-Lokomotiven. Anschließend installierte man das verbesserte Sanders-Bolitho-System bis 1880 die Great Western-Lokomotiven ein eigenes System entwickeln ließen. - Zu II: Erste Ausgabe. - 1847 wurde Galton Sekretär der Kommission zur Untersuchung von Eisen im Eisenbahnbau und bald darauf, bis 1860, Inspekteur der Eisenbahnen. Anschließend verfasste er zahlreiche wichtige Arbeiten über Eisenbahnen. Die vielleicht wichtigsten waren eine Reihe von Experimenten zur Erprobung automatischer Bremsen, die er in den Jahren 1878 und 1879 durchführte. Die Ergebnisse veöffentlichte er u.a. in vorliegendem Aufsatz. - Einbände gering bestoßen, sonst gut erhalten
On Continuous Brakes for Railway Trains. SS. 67-105. Mit 9 (statt 10) Tafeln. - Und: Douglas Galton. On the Effect of Brakes upon Railway Trains. SS. 467-489. Mit 6 Tafeln. In: Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Text- und Tafelband in 2 Bänden.
(Birmingham, Selbstverlag), 1878. - (21,5 x 13,5 cm). LI, 660 S. Mit 87 (statt 89) lithographierten Tafeln. Halblederbände der Zeit.
Zu I: Erste Ausgabe. - In den 1870er Jahren begann man mit dem Einbau von Dauerbremssystemen in Züge und die Erprobung der Sanders-Vakuumbremse durch die Great Western-Lokomotiven. Anschließend installierte man das verbesserte Sanders-Bolitho-System bis 1880 die Great Western-Lokomotiven ein eigenes System entwickeln ließen. - Zu II: Erste Ausgabe. - 1847 wurde Galton Sekretär der Kommission zur Untersuchung von Eisen im Eisenbahnbau und bald darauf, bis 1860, Inspekteur der Eisenbahnen. Anschließend verfasste er zahlreiche wichtige Arbeiten über Eisenbahnen. Die vielleicht wichtigsten waren eine Reihe von Experimenten zur Erprobung automatischer Bremsen, die er in den Jahren 1878 und 1879 durchführte. Die Ergebnisse veöffentlichte er u.a. in vorliegendem Aufsatz. - Einbände gering bestoßen, sonst gut erhalten
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